經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇
8月8日,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開。經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉,8月8日24時將下調(diào)汽柴油零售限價,其中汽油每噸下調(diào)305元,柴油每噸下調(diào)290元。折合升價,92號汽油每升降0.23元,95號汽油每升降0.25元,0號柴油每升降0.25元。
在本輪周期內(nèi),由于中東地緣局勢不穩(wěn),美國旺季原油庫存下降給市場帶來支撐,但受全球經(jīng)濟疲弱的局面以及美國經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂,市場對于原油消費信心不足,國際油價遭重創(chuàng),相比7月初的高點,國際油價降幅近13%。
美國能源信息署(EIA)最新發(fā)布的《短期能源展望報告》預(yù)測,今年美國石油市場的供需平衡將更加緊張,但也下調(diào)了對油價的預(yù)測。EIA將對2024年美國石油需求的預(yù)測提高10萬桶/日至2050萬桶/日。EIA維持對2024年世界石油需求增長的預(yù)測不變,料消費量將增長110萬桶/日,達到1.029億桶/日。EIA表示,今年美國石油產(chǎn)量將增長30萬桶/日,達到創(chuàng)紀(jì)錄的1323萬桶/日,增幅略低于上次預(yù)測的32萬桶/日。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示,供應(yīng)端來看,OPEC+規(guī)模220萬桶/日的減產(chǎn)將執(zhí)行至9月末,但10月起視市場情況可能逐漸增產(chǎn)。此外,伊朗和以色列關(guān)系再度緊張,地緣帶來的潛在風(fēng)險需要警惕?傮w來看,供應(yīng)端的利好短線不會改變。
需求端來看,美國夏季出行高峰持續(xù)釋放利好,季節(jié)性需求支撐延續(xù),美國商業(yè)原油去庫。不過,近期全球經(jīng)濟數(shù)據(jù)依然疲軟,市場對需求前景的擔(dān)憂情緒有所發(fā)酵,導(dǎo)致心態(tài)層面的利空壓力增強。
本輪是2024年第十六次調(diào)價,也將迎來2024年的第六次下調(diào)。本次調(diào)價過后,2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“七漲六跌三擱淺”的格局。
本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算,此次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將少花11元左右;按市區(qū)百公里耗油8升的車型,平均每行駛100公里費用減少1.8元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛100公里,燃油費用減少10元左右。
展望后市,OPEC+可能10月起逐漸增產(chǎn),中東局勢的不穩(wěn)定性依然存在,供應(yīng)端利好仍存。此外美聯(lián)儲9月降息預(yù)期顯著,但尚影響不到近期的調(diào)價周期,疊加經(jīng)濟和需求擔(dān)憂情緒有增無減,國際油價短線或繼續(xù)承壓前行。
以當(dāng)前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價窗口將在8月22日24時開啟。