經(jīng)濟導報記者 王偉

　　近日，山東出臺《加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展獎補政策實施方案（2023-2026年）》（下稱《方案》）。《方案》對小清河、京杭運河山東段航道、船舶以及山東內(nèi)河多式聯(lián)運的獎補政策進行了具體說明。

　　根據(jù)獎補對象不同，獎補類型包括小清河航道、船閘通行獎補，小清河航行船舶建造獎補，小清河航行船舶運營獎補，小清河航線獎補，京杭運河山東段集裝箱船舶免費過閘獎補，內(nèi)河集裝箱運輸獎補，內(nèi)河多式聯(lián)運發(fā)展獎補，疏港公路建設獎補等。

　　其中，針對小清河航道、船閘通行獎補，《方案》提出，獎補對象為小清河航行船舶經(jīng)營人，獎補時間為2023年7月1日至2026年6月30日，實行分階段獎補，獎補總額不超過5000萬元。市場啟動期（2023年7月1日至2023年12月31日），按船舶通行費、過閘費的60%獎補；市場培育期（2024年1月1日至2024年12月31日），按船舶通行費、過閘費的100%獎補，獎補總額不超過2000萬元；市場開拓期（2025年1月1日至2026年6月30日），按船舶通行費、過閘費的60%獎補。獎補時間以船舶通過小清河主航道船閘繳費時間為準。

　　針對內(nèi)河多式聯(lián)運發(fā)展獎補，《方案》提出，對入選全國多式聯(lián)運示范創(chuàng)建工程（涉內(nèi)河航運的）的牽頭企業(yè)，省財政給予600萬元一次性獎補。對入選省級多式聯(lián)運“一單制”試點中涉內(nèi)河航運項目的牽頭企業(yè)（前期因“一單制”試點獲得省級財政資金獎補的除外），省級給予300萬元一次性獎補。具體要求按國家多式聯(lián)運示范創(chuàng)建工程和省交通運輸廳、省財政廳開展多式聯(lián)運“一單制”工程的有關(guān)通知執(zhí)行。

　　關(guān)于京杭運河山東段集裝箱船舶免費過閘獎補，獎補對象為京杭運河山東段船閘運營企業(yè)，獎補時間為2023年7月1日至2026年6月30日。京杭運河山東段包括主航道以及大清河、梁濟運河、鄆城新河、泉河、洙水河、老萬福河、白馬河等重要支流航道、一般航道。享受免費過閘的集裝箱船舶包括：專門用于載運集裝箱船舶；載運集裝箱的多用途或集散兩用船舶，且載運集裝箱的數(shù)量達到船舶適航證書載明核定箱量的50%及以上（若船舶適航證書沒有載明核定箱量，按不少于15標準箱認定），每船獎補過閘費的100%，獎補總額不超過4000萬元。