經(jīng)濟導報    原創(chuàng)    山東    公司    金融    山東國資    智庫    鷹眼IPO    熱點    好品山東    證券    消費    樓市
山東財經(jīng)網(wǎng) >> 消費
擬擴大自主定價系數(shù)范圍 新能源車投保難在哪
來源:大眾報業(yè)·經(jīng)濟導報   加入時間:2024-4-25 9:35:23  

  經(jīng)濟導報記者 劉勇

  伴隨著新能源車滲透率的快速提升,有關新能源車保險價格高的討論也越來越多。新能源車車主買不到商業(yè)險、續(xù)保被拒以及續(xù)保漲價等情況頻頻出現(xiàn),引發(fā)不少車主的吐槽。

  不過上述情況即將被終結。

  近日,國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布了《關于推進新能源車險高質量發(fā)展有關工作的通知(征求意見稿)》(下稱《意見稿》),向行業(yè)內征意。

  經(jīng)濟導報記者注意到,《意見稿》聚焦新能源車險價格高、賠付率高等一系列亟待解決的問題,擬定了擴大自主定價系數(shù)范圍,要研究推出“基礎+變動”組合保險產品解決投保難的問題。 受訪的業(yè)內人士表示,此舉將解決市場存在的投保難、投保貴等問題。通過調整新能源商業(yè)車險自主定價系數(shù)范圍等多種方式,提升保險公司的承保能力!皩π履茉窜嚨能囍鱽碚f,以后再買保險基本上不會出現(xiàn)拒保的情況,而且部分純家用的新能源車保費也有可能會降低!北kU業(yè)內人士張宇在接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示。

  車主續(xù)保難 險企承壓大

  “那個文件我看到了,期待能盡快實施吧。今年下半年買保險就不用再找人托關系了。”4月22日,濟南市民趙鑫在接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示。

  據(jù)經(jīng)濟導報記者了解,2022年國慶節(jié)前夕,趙鑫購買了一輛新能源汽車,第一年投保很順利,結果在2023年續(xù)保時,卻出現(xiàn)了問題。

  趙鑫告訴經(jīng)濟導報記者,他第一年的保費是6000元左右,包含車損險、第三者責任險等商業(yè)保險產品。去年快到續(xù)保時間了,他多次主動詢問續(xù)保事宜,但始終沒有收到相關消息,也沒有任何解釋。

  “后來我找關系問了問,結果被定為‘高風險’,說是保費要提高30%以上!壁w鑫說,“最后還是托關系在另外一家保險公司以6100元的價格進行了投保!

  張宇告訴經(jīng)濟導報記者,趙鑫之所以會被定為高風險可能有多種情況。一種情況是他所購買的車型用來做網(wǎng)約車比較多!斑@種情況可以說是誤傷,因為保險公司也看不出趙鑫到底是不是開網(wǎng)約車的!

  “另外一種情況就是趙鑫所購買的車型出險率比較高,即使按照此前的規(guī)定,可以對該車型的保費上浮35%,保險公司可能還會賠錢,因此會婉言拒保。”

  實際上,新能源車承保難的背后是財險公司的虧損,不僅新能源車險整體賠付呈現(xiàn)極大幅度的增長,并且賠付率遠高于燃油車,對保險公司來講,要想盈利也有很多路要走。

  此前,太保產險總經(jīng)理曾義表示,新能源車出險率高于燃油車近一倍,這對新能源車的承保成本構成了一定壓力。

  “新能源車被拒保的根源在于數(shù)據(jù)樣本小、保險費率定價難,同時也存在新能源車賠付率高,新能源車險存在虧損或者是低利潤的現(xiàn)實情況!睆堄罱忉屨f,“2023年底,我國新能源汽車保有量達2041萬輛。2041萬輛的數(shù)字看起來很高,但和2023年我國汽車保有量3.36億輛相比,則小了很多,只占整個保有量的6%!

  新規(guī)在路上

  張宇告訴經(jīng)濟導報記者,此次《意見稿》的出臺就是為了破解新能源車投保難、投保貴的問題。

  在張宇看來,此次新規(guī)的重點為擬定擴大新能源商業(yè)車險自主定價系數(shù)范圍。推進新能源商業(yè)車險的自主定價系數(shù)范圍按照[0.5-1.5]執(zhí)行,提升市場經(jīng)營主體的定價能力,充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。“這意味著新能源汽車的保險費用將更加靈活,保險公司可以根據(jù)車輛的具體風險情況,更精確地制定保險價格,從而降低部分投保人的保險費用!

  對于保險公司來說,通過提升自主定價能力和動態(tài)優(yōu)化調整基準費率,可以使保險費率更加精準地反映新能源車的風險特征,有助于保險公司更精準地定價,從而緩解賠付壓力、改善承保結果。對于消費者來說,也有望解決投保難題。

  中金公司研究部保險科技行業(yè)研究負責人毛晴晴表示,此前由于自主定價系數(shù)受限,很多用于經(jīng)營網(wǎng)約車業(yè)務的新能源汽車,保險公司無法給予其跟風險相當?shù)谋YM水平,自主定價系數(shù)放寬將降低家用新能源車的保費,抬升營運車輛的保費。

  在某保險公司高層劉杰(應當事人要求,劉杰為化名)看來,提升自主定價能力和動態(tài)優(yōu)化調整費率后,家庭自用車、出險率低、保有量大的車型保費會下降。而營運車、出險次數(shù)多、小眾車型等車輛保費有可能會提高。

  此外,經(jīng)濟導報記者注意到,網(wǎng)約車等營運性質的新能源車,因行駛里程和使用頻次高,提高了出險率和賠付率,這也導致了投保難的問題。此次《意見稿》要求保險公司對新能源汽車用于網(wǎng)約車等營運用途也要明確承保,并支持行業(yè)優(yōu)化新能源商業(yè)車險保障責任。同時研究推出“基礎+變動”組合保險產品,為兼職運營網(wǎng)約車的新能源車提供更加全面的保險保障。

  在張宇看來,“基礎+變動”組合保險產品主要目的就是滿足不同類型車主的個性化保險需求。“‘基礎’可以理解為保險公司為車主提供基本的保障服務,像第三者責任險、車損險等。而‘變動’則根據(jù)車主的具體需求和車輛使用情況,提供額外附加險產品,如電池險等核心部件的新險種!

  此外,經(jīng)濟導報記者注意到,在政策實施時間上,《意見稿》明確提出,實施時間原則上不晚于2024年6月1日。

  “也就是說,像趙鑫那樣的車主,如果確實是純家用車,而且用車習慣良好,出險少,今年6月份以后再投保,保費可能會比去年的價格低一些!睆堄铑A測道。





編輯:史飛雪

[山東財經(jīng)網(wǎng)聲明]:凡本網(wǎng)注明“來源:經(jīng)濟導報·山東財經(jīng)網(wǎng)”的所有作品,版權均屬于經(jīng)濟導報·山東財經(jīng)網(wǎng)。經(jīng)濟導報·山東財經(jīng)網(wǎng)與作品作者聯(lián)合聲明,任何組織轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品,敬請注明出處和作者,違者必究!。凡本網(wǎng)注明來源非經(jīng)濟導報·山東財經(jīng)網(wǎng)的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞信息,更好地服務讀者,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點,本網(wǎng)亦不對其真實性負責,持異議者應與原出處單位主張權利。如稿件版權單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布,可與本網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請30日內進行。

 

 

 

新聞推薦
 
·> 這些地區(qū)間鐵路旅行時間大幅壓縮!回家更快了!
·> 世界首個!我國國內有效發(fā)明專利數(shù)量突破400萬件
·> 91家公司排隊備案境外上市 港交所和納斯達克成熱門選擇
·> 1月16日A股收盤:大金融股異動,帶動指數(shù)飄紅!
·> MLF超額續(xù)作,一季度降準降息仍有可能
·> 深股通新增2只寬基ETF,便利境外投資者投資創(chuàng)業(yè)板優(yōu)質企業(yè)
·> 首部“銀發(fā)經(jīng)濟”政策文件出臺!這些板塊有望受益
·> 滬深交易所發(fā)出38份紀律處分,釋放“嚴監(jiān)管”信號
Copyright @ 山東財經(jīng)網(wǎng)   地址:濟南市濼源大街2號 大眾傳媒大廈F24

郵編:250014    電子郵箱:sdenews@126.com

備案號:魯ICP備09023866-44號 魯新網(wǎng)備案號:201000112

違法不良信息舉報電話:0531-85196503 郵箱:sdenews@126.com