經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜楊
近期，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要推動(dòng)汽車(chē)換“能”，逐步提高新能源汽車(chē)、節(jié)能型汽車(chē)銷(xiāo)售占比，并統(tǒng)籌汽車(chē)流通消費(fèi)的全鏈條各環(huán)節(jié)，出臺(tái)一攬子政策包。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少燃油車(chē)車(chē)主有換購(gòu)新能源汽車(chē)的需求，換“能”消費(fèi)勢(shì)在必行。與此同時(shí)，受新車(chē)優(yōu)惠力度加大等因素影響，目前二手燃油車(chē)估值較低，這又成了汽車(chē)流通堵點(diǎn)，繼而影響新車(chē)換購(gòu)。
基于此，不少汽車(chē)品牌加大置換補(bǔ)貼力度，經(jīng)銷(xiāo)商則積極開(kāi)拓二手車(chē)流通領(lǐng)域。受訪人士認(rèn)為，受置換補(bǔ)貼帶動(dòng)，不僅新車(chē)銷(xiāo)售有起色，汽車(chē)流通消費(fèi)的全鏈條其他各環(huán)節(jié)堵點(diǎn)也將疏通。
燃油換電動(dòng)！
汽車(chē)換“能”來(lái)了
2014年，新婚不久的裴斐買(mǎi)了人生第一輛車(chē)�！笆且惠v2012款的別克昂科拉，當(dāng)時(shí)落地共花了16萬(wàn)元�！彼龑�(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)。
十年過(guò)去了，通勤、接娃、買(mǎi)菜樣樣都干，這輛車(chē)沒(méi)出過(guò)大故障。在裴斐眼中，這是一輛優(yōu)秀的家用車(chē)，她打算一直開(kāi)下去。
很快，裴斐的想法有了變化。
裴斐說(shuō)，同事最近買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)，而新車(chē)也成為同事間的話題。裴斐發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)真的可以改變一個(gè)人的生活，“以前這位同事通勤、接娃、買(mǎi)菜都舍不得開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在出行一律開(kāi)車(chē)，就這樣，一個(gè)月下來(lái)花費(fèi)也才五六十元，平時(shí)在家就能充電，根本用不著糾結(jié)哪個(gè)加油站油品好、哪個(gè)加油站優(yōu)惠多。”
想起自己每月近千元的油費(fèi)，還得在油價(jià)上漲前連夜排隊(duì)加油，裴斐動(dòng)心了：“要不也買(mǎi)輛新能源汽車(chē)？”
近年來(lái)，新能源汽車(chē)憑借綠色低碳、智能舒適等優(yōu)勢(shì)，受到越來(lái)越多消費(fèi)者歡迎。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)178.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3%。為進(jìn)一步激發(fā)潛在消費(fèi)，國(guó)務(wù)院近日印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》提出，開(kāi)展汽車(chē)以舊換新。在4月11日國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，商務(wù)部也表示，將推動(dòng)汽車(chē)換“能”，統(tǒng)籌汽車(chē)流通消費(fèi)的全鏈條各環(huán)節(jié)，出臺(tái)一攬子政策包。
商務(wù)部表示，在以舊換新行動(dòng)中，將支持購(gòu)買(mǎi)節(jié)能型汽車(chē)、新能源汽車(chē)換新。而在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)，前段時(shí)間，中國(guó)人民銀行和國(guó)家金融監(jiān)督管理總局已經(jīng)發(fā)布了汽車(chē)貸款方面的支持政策，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也將進(jìn)一步豐富汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)，可以說(shuō)未來(lái)買(mǎi)車(chē)的政策支持不會(huì)少。
估值被壓低！
汽車(chē)流通有堵點(diǎn)
裴斐去了當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的別克4S店，想先給自己的車(chē)估值再換購(gòu)，結(jié)果令她哭笑不得：“當(dāng)初買(mǎi)車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)忽悠我噴底盤(pán)裝甲，說(shuō)賣(mài)二手車(chē)時(shí)至少多賣(mài)1000元；現(xiàn)在來(lái)賣(mài)車(chē)，他們又不認(rèn)了。”
面對(duì)老客戶的責(zé)問(wèn)，銷(xiāo)售顧問(wèn)很坦誠(chéng)：“10年前，汽車(chē)改款不像現(xiàn)在這樣頻繁，部分熱門(mén)車(chē)型提車(chē)還要加價(jià)，車(chē)況好、配置高的二手車(chē)甚至能貴過(guò)同款新車(chē)�，F(xiàn)在，汽車(chē)每年推新款，配置是越來(lái)越高，再加上老款庫(kù)存車(chē)的優(yōu)惠，二手車(chē)價(jià)格被整體壓低，車(chē)況、配置對(duì)車(chē)價(jià)估值的影響也沒(méi)那么大了。”
根據(jù)“汽車(chē)之家”的數(shù)據(jù)，去年上市的昂科拉Plus，采用了比老款更加強(qiáng)勁的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，但經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)已經(jīng)低至11.69萬(wàn)元起，而裴斐那輛老款二手車(chē)，現(xiàn)在估價(jià)才2萬(wàn)多元。 >>下
東方證券曾發(fā)布研究報(bào)告，預(yù)測(cè)到2025年，10年以上車(chē)齡也就是2015年以前生產(chǎn)的汽車(chē)保有量，將達(dá)到40%以上。這些車(chē)大量涌入二手車(chē)市場(chǎng)后，勢(shì)必進(jìn)一步壓低二手車(chē)價(jià)格。
半個(gè)月前，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者走訪濟(jì)西二手車(chē)市場(chǎng)，看到路邊停著一輛2011年上牌的起亞福瑞迪，價(jià)簽上寫(xiě)著“幾千元”三個(gè)字，而這款車(chē)當(dāng)年的售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)元。二手車(chē)業(yè)內(nèi)，單價(jià)不滿萬(wàn)元的車(chē)一般被稱為“千元車(chē)”。據(jù)山東省二手車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)潘虎介紹，以往經(jīng)營(yíng)“千元車(chē)”雖然沒(méi)有多少利潤(rùn)，但能帶來(lái)一定的現(xiàn)金流，主打一個(gè)性價(jià)比。
然而，現(xiàn)在“千元車(chē)”的生意也不好做了。有商戶告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，近年來(lái)合資車(chē)型價(jià)格普降，壓低了二手車(chē)價(jià)格，“比方說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致408，這款車(chē)剛上市時(shí)頂配售價(jià)接近20萬(wàn)元，去年我花了1萬(wàn)多元收了一輛。當(dāng)時(shí)考慮，1萬(wàn)多元買(mǎi)輛20萬(wàn)檔次的車(chē)，盡管是二手的，卻感覺(jué)很有面子。沒(méi)料到，后來(lái)這車(chē)的新車(chē)售價(jià)一下降到了不足8萬(wàn)元�！苯Y(jié)果這輛車(chē)從1萬(wàn)多元硬生生“放”成了“千元車(chē)”，到現(xiàn)在還沒(méi)賣(mài)出去。
“一方面，曾經(jīng)的中高檔汽車(chē)現(xiàn)在大量涌入二手車(chē)市場(chǎng)；另一方面，這些品牌近年來(lái)又頻繁改款、降價(jià)，間接導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格被壓低。兩方面因素疊加，影響了二手車(chē)的流通。”潘虎對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。
這種流通堵點(diǎn)還影響了新車(chē)銷(xiāo)售。裴斐覺(jué)得，賣(mài)掉老車(chē)很不劃算，換“能”的事情也就暫時(shí)放下了。
“千元車(chē)”抵3萬(wàn)元！
置換補(bǔ)貼受期待
4月18日上午，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到奇瑞汽車(chē)山東盛海店。盡管是工作日，依然有不少消費(fèi)者前來(lái)咨詢。
之所以選擇奇瑞4S店，是因?yàn)槠嫒鹌?chē)最近推出了百億補(bǔ)貼置換季活動(dòng)�；顒�(dòng)方案包括限時(shí)指定車(chē)型購(gòu)置稅全免、以舊換新至高抵3萬(wàn)元等優(yōu)惠，以至于不少其他品牌的經(jīng)銷(xiāo)商私下還向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者抱怨，自家主機(jī)廠為什么不學(xué)奇瑞，推出這么大幅度的優(yōu)惠。
據(jù)該店負(fù)責(zé)人孫向農(nóng)介紹，隨著補(bǔ)貼置換季的開(kāi)啟，門(mén)店銷(xiāo)售確實(shí)有了顯著提升，“只要老車(chē)估值在5000元以上，且符合要求、能夠正常過(guò)戶，最高都能抵3萬(wàn)元。”
置換開(kāi)始后，孫向農(nóng)發(fā)現(xiàn)有不少舊車(chē)的車(chē)況不錯(cuò)、估價(jià)較高，直接抵3萬(wàn)元并不合適，“這說(shuō)明不少顧客看中的是我們的品牌力，而不是單純的優(yōu)惠。遇到這類(lèi)消費(fèi)者，我們會(huì)在估價(jià)基礎(chǔ)上申請(qǐng)以舊換新補(bǔ)貼，不讓他們吃虧�！彼硎�。
為了消化置換下來(lái)的二手車(chē)，該店還與其他經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合，參與了二手車(chē)平臺(tái)運(yùn)作，“平臺(tái)流量不錯(cuò)，我們的二手車(chē)業(yè)務(wù)也是小有成績(jī)�！彼硎尽�
孫向農(nóng)發(fā)現(xiàn)，雖然他們店參與的是換新補(bǔ)貼，但也帶動(dòng)了二手車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，“我認(rèn)為，一定力度的換新補(bǔ)貼，可以帶動(dòng)包括新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)流通在內(nèi)的整個(gè)汽車(chē)全鏈條各環(huán)節(jié)的消費(fèi)�！�
潘虎更期待開(kāi)篇商務(wù)部提到的汽車(chē)流通消費(fèi)全鏈條各環(huán)節(jié)“一攬子政策包”的落地，“汽車(chē)流通應(yīng)該被視為一個(gè)整體，新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)交易不可偏廢�！彼ㄗh將購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼延伸至二手車(chē)領(lǐng)域，認(rèn)為這同樣有助于汽車(chē)在全鏈條各環(huán)節(jié)的流通。
