經濟導報記者 初磊 通訊員 任科昕
經濟導報記者從山東省港口集團渤海灣港(下稱“渤海灣港”)獲悉,今年一季度,渤海灣港完成貨物吞吐量1482萬噸,同比增長6%;集裝箱18.5萬標箱,同比增長12.8%,實現首季“開門紅”。
融合發(fā)力 市場經營多點開花
面對腹地鐵礦市場形勢,渤海灣港積極轉變市場拓展思維,于去年四季度開始統(tǒng)籌布局腹地鐵礦供應新鏈條,立足國家大宗貨物“公轉水”方向和港口融合發(fā)展平臺,將市場重心轉移至濰坊地區(qū)各鋼廠,引導鐵礦供應鏈向上延伸,持續(xù)深化貨源與市場的有效銜接,積極協(xié)同青島港、日照港為客戶打通鐵礦轉水供應新渠道,成功重啟日照港鐵礦轉水業(yè)務,穩(wěn)固主流礦種及內貿球團發(fā)運通道,穩(wěn)步提升市場占有率,同時,打通魏橋鄒平廠區(qū)及山鋁淄博工廠—濰坊港區(qū)鐵粉下水發(fā)運通道。
此外,渤海灣港把握濱州北部客戶鋁礬土需求量增加的契機,在青島港協(xié)助下為客戶打造經濱州港轉水新通道。
渤海灣港依托腹地豐富的地煉資源,拓展地煉焦、外貿焦在港混配、篩分、灌包等增值服務,以石油焦供應鏈綜合服務為突破口,充分釋放渤海灣港石油焦集散中心潛力。3月份與投控、物流攜手,成功啟動“長江巴士—前置倉”江海聯運供應鏈業(yè)務,完成首筆石油焦進江發(fā)運,持續(xù)增強港口輻射能力,同時,借助港口堆存優(yōu)勢,加強內部聯動,打通濰坊港—壽光港石油焦轉水通道。
近年來,渤海灣港積極推動港口新業(yè)態(tài)發(fā)展,全面推介渤海灣港石油焦業(yè)務特色及供應鏈優(yōu)勢,2022年以來累計完成電子倉單注冊量超15萬噸,落地24筆電子倉單融資業(yè)務,其中今年一季度完成5筆,為眾多客戶提供石油焦電子倉單融資服務。
今年3月份,渤海灣港對接新海豐集運集中開通日本線、東南亞線,持續(xù)鞏固渤海灣港集裝箱外貿航線業(yè)務,全面提高供應鏈綜合服務能力,為腹地客戶提供更多元、便捷、高效、低碳的物流服務,打造面向環(huán)渤海、輻射東南亞地區(qū)的集裝箱樞紐港。
渤海灣港攜手航運集團增加新運力,投入2條船舶,實現“天天班”運營;攜手煙臺港、航運集團為濰坊保稅區(qū)糧食客戶設計“散改集”全程物流發(fā)運業(yè)務,完成龍口—濰坊、煙臺—濰坊兩條通道發(fā)運,不斷豐富“兩港一航”貨源。
深化改革 生產組織提質增效
渤海灣港持續(xù)對生產組織標準化體系進行完善和更新,優(yōu)化調整標準和指標27項,其中新增貨種3個,效率提升16個貨種,確保生產組織標準化體系運行有力有效,始終保持高標準推進。一季度,渤海灣港共實施船舶點檢共計480次,對標準船舶進行測試464次,標準化作業(yè)船舶平均作業(yè)效率超指標5.5%,全港生產效率同比提升3.59%,噸貨直接生產成本同比下降3.21%。
今年3月份,濰坊港區(qū)迎來作業(yè)小高峰,首次實現濰坊港區(qū)6艘船舶同時在泊。
廣利港區(qū)統(tǒng)籌各站隊靠前部署生產要素,實現“人等船、靠好就上、開艙就干”的零等待作業(yè)模式,僅用21小時,成功完成3200噸隔水管裝船作業(yè),裝船單機效率達151噸/小時,提升14.4%,再次刷新裝船效率紀錄。
濱州港區(qū)相關部門單位相互配合,結合近期的水文氣象特點,編制進港通航安全保障方案,召開專家咨詢會、公司級船前會,完成2.4萬噸低溫丙烷的“特納四世”輪在港作業(yè),成功刷新濱州港區(qū)接卸VLGC船舶最大載貨量紀錄。
轉型升級 “三新產業(yè)”蓬勃發(fā)展
當前,以新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為代表的“三新”經濟展現出蓬勃向上的力量,新質生產力在實踐中已展示出對港口高質量發(fā)展的強勁推動力和支撐力,渤海灣港立足實際,因地制宜發(fā)展新質生產力。2月份,廣利港區(qū)順利完成首批5件盾構機配件,最小重量約77噸、最大重量約210噸,也是客戶海運首批配件。作業(yè)過程中,廣利港區(qū)依托自有大件設備吊裝隊伍,對運輸船舶、吊裝設施、天氣條件等因素進行全面評估,制定詳細的卸船方案,僅用3小時就完成5件大件設備的卸船任務,大件設備裝卸能力再上新臺階。
向“新”而行,以“新”提質,3月份,濰坊港區(qū)發(fā)布“零碳港口”創(chuàng)建方案,中國船級社質量認證有限公司頒發(fā)承諾性碳中和證書,這是全國首個零碳港口創(chuàng)建方案和首個全港區(qū)范圍的碳中和認證,標志著山東港口零碳港口建設取得階段性成果。與此同時,濰坊港區(qū)分散式風電項目4臺風機全部吊裝完成,標志著山東港口首個立項、試樁、開工建設的風電項目向全容量并網發(fā)電邁出重要一步。
一季度,渤海灣港自動化門機運行以來作業(yè)量累計突破100萬噸,標志著渤海灣港在智慧港口建設領域邁出堅實一步;趶V利港區(qū)項目的成功經驗,濰坊港區(qū)進一步技術創(chuàng)新,成功研發(fā)全自動化堆高機和無人駕駛散貨IMV,為通用干散貨碼頭自動化創(chuàng)造全新的作業(yè)模式,已具備本地遠程操控和市區(qū)超遠程操控的能力,全流程作業(yè)人工成本降低70%以上,機械能耗減少70%以上,真正實現“智慧科技與綠色低碳、作業(yè)效率與本質安全、技術進步與經濟效益”的有機統(tǒng)一。