為期40天的春運于3月5日結(jié)束。記者從交通運輸部獲悉，2024年春運40天全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計超84億人次。其中，鐵路客運量預(yù)計完成4.8億人次；公路人員流動量預(yù)計完成78.3億人次，其中高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量預(yù)計完成67.2億人次（在全社會跨區(qū)域人員流動量中占比約80%），公路營業(yè)性客運量預(yù)計完成11.1億人次；水路客運量預(yù)計完成2900萬人次；民航客運量預(yù)計完成8300萬人次。

　　今年春運期間，全國交通運輸系統(tǒng)加強統(tǒng)籌調(diào)度、加強運力保障、加強安全監(jiān)管、加強應(yīng)急處置，細化應(yīng)對惡劣天氣、超大客流等情況預(yù)案，讓更多人的歸鄉(xiāng)返程之路更為安全、更為便捷、更為溫馨。

　　幾十億人次的跨區(qū)域人員流動量，安全成為今年春運的重中之重。在春運正式開始前，交通運輸部門便對重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括長大橋隧、急彎陡坡等重點路段進行風(fēng)險排查和隱患治理，對投入春運的車輛、船舶、運載工具等各方面設(shè)備設(shè)施進行全面檢查維護，全力保障行車安全。

　　河南啟動“硬核”除雪模式，即下即清、雪停路凈，“河南效率”持續(xù)霸屏；湖南湘西高速在重點路段G56杭瑞高速鳳凰樞紐首次啟用智能融冰系統(tǒng)，實現(xiàn)對路面溫度和路面結(jié)冰的精準(zhǔn)預(yù)警；安徽在易積雪結(jié)冰和事故多發(fā)路段預(yù)置除雪融冰物資和裝備，采取壓速帶道、分時分段、梯次通行等措施，最大限度保暢通行……當(dāng)大范圍低溫雨雪冰凍天氣遇上春運，各地第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，及時指導(dǎo)各地開展清雪除冰作業(yè)，全力以赴保障交通暢通。

　　路網(wǎng)通達，春運才能更便捷。從返鄉(xiāng)摩托車大軍“盛況不再”到公路自駕成為出行主力，從排隊購票難到一鍵選擇定制客運，從換乘接駁難到聯(lián)程運輸高效銜接……更多新開的線路、更優(yōu)化的出行時刻、更先進的交通工具，在今年的春運中，便捷成為越來越高頻的詞匯。

　　變化背后，是加速成型的綜合立體交通網(wǎng)。數(shù)據(jù)顯示，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里。2023年，新開通高鐵2776公里，新建改擴建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，運輸航空機場達到259座。四通八達的交通運輸網(wǎng)，承載著春運大潮的活力涌動，使“人享其行、物暢其流”的美好愿景逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。（來源：人民日報客戶端）