一提起搞網站、拍短視頻，很多人都會說這是年輕人干的事兒。不過在青島，有位年過七旬的軍休干部劉興忠，創(chuàng)建打理一個公益網站已經15年，這個網站就是駕駛愛好網，一所無論是駕駛新手還是老手，經常瀏覽都能獲益匪淺的“云端駕�！�。
劉興忠的駕駛網站可不是紙上談兵，網站核心是涵蓋汽車駕駛、游艇駕駛、大貨車駕駛、飛機駕駛以及帆船駕駛等五個領域的上百個教學視頻短片，早在15年前，劉興忠和他的退休朋友們，就已經開始拍短視頻了。
拍短視頻、建公益網站、拍青島3D紀錄片捐贈給青島檔案館……退休后的劉興忠，不斷挑戰(zhàn)自己，在公益的路上干大事兒。
▲青島市軍休干部，青島警備區(qū)原副司令員劉興忠
退休軍人辦了15年“網上駕�！�
打開電腦，瀏覽各大網站，關注和駕駛相關的新聞、資訊，70歲的劉興忠是個網上沖浪達人。網上沖浪之后，劉興忠會轉載有用的信息到自己網站，關注網站不同板塊不同信息的瀏覽量，分析網友們的喜好。
劉興忠打理的網站叫駕駛愛好網，2008年8月8日建成上線，15年的時間經歷三次改版，成為劉興忠退休生活中的重要部分�！犊既●{照后需要多久可以單獨開車》，《布加迪強行加塞導致事故被判全責 修車預計就得上百萬》，《多地充電費用上漲，追上油費只是時間問題》……7月28日，劉興忠更新了他的網站，資訊欄的更新內容相當豐富。
▲駕駛愛好網首頁
劉興忠給駕駛愛好網的定位是：駕駛技術傳播交流的公益性平臺，學駕駛的良師、會駕駛的益友、年輕派的樂園、浪漫者的天地、節(jié)油材的專家、保安全的智囊、駕車行的向導、信息化的網友，共創(chuàng)平安和諧社會交通。
說起建這個網站的初衷，劉興忠說，自己希望退休后，還能用自己的專業(yè)知識，為社會做點兒貢獻。
1972年，剛入伍的劉興忠到了26軍司機訓練隊，是第一期學員�！澳菚r，地方車很少，一個縣才一兩輛吉普，能在部隊里開車，是讓很多人羨慕的�！眲⑴d忠說，自己很珍惜這個機會，學得不錯，第三年當上了汽車教員，當了三年。
汽車教員后，劉興忠一直在部隊從事交通運輸管理的領導工作。每年培訓過多期汽車、船艇駕駛員，組織過數(shù)次航空輸送，進行過無數(shù)次的安全教育，總結了很多的經驗做法。1982年軍隊支援勝利油田經濟建設，為解決油田汽車駕駛員嚴重缺員的現(xiàn)狀，部隊分期分批把油田青年員工帶到軍營，成立軍地駕駛員培訓學校，為油田和當?shù)嘏嘤柫Ф嗝细耨{駛員，被山東省公安廳總結推廣，打開了地方開始培訓駕駛員的先河。
▲打理駕駛愛好網已成為劉興忠退休后的日常工作。
30多年間，劉興忠親自參加、主持處理過的事故、特大事故，多數(shù)是人為因素，知識匱乏、技術失誤和違法違規(guī)造成的。慘烈的現(xiàn)場不忍目睹，失去親人的哭聲讓人心顫。作為一名交通運輸管理工作者，劉興忠一直在想，怎么能減少事故？怎么能杜絕不該發(fā)生的事故？
1999年，劉興忠參加交通運輸專家組對西歐的考察，輾轉十一個國家，行程萬余公里，從汽車廠到高速公路，從繁華城市到鄉(xiāng)間小道，與外國同行進行了學術交流�！拔鳉W很發(fā)達，平均兩人就有一臺汽車，家家有車，但人家的交通秩序相當正規(guī)，車輛事故率僅有我國的十分之一，究竟為什么？”一路思考，在考察結束去戴高樂機場的路上，劉興忠萌發(fā)了“要辦個交通大學校，普及駕駛技能，宣傳交通法規(guī)，使更多的人能達到持證者的知識水平”的想法。
▲50年前的學車畢業(yè)照。
劉興忠辦所交通大學校的理想，伴隨著他的退休以及中國互聯(lián)網大潮的興起而成為現(xiàn)實。截至2008年6月底，中國網民數(shù)量達到了2.53億，首次大幅度超過美國，躍居世界第一位。利用互聯(lián)網絡建立一個駕駛網站，傳播駕駛技術知識、宣傳交通法規(guī)，不乏是一個能實現(xiàn)駕駛技術普及跨越式發(fā)展的好辦法。
在劉興忠的努力下，26名領導、專家、教授、學者、媒體記者達成堅定共識，志愿參與團隊，創(chuàng)辦《駕駛愛好網》網站，2008年8月8日，北京奧運開幕之日發(fā)布上網。
▲參觀考察德國寶馬汽車公司
上百駕駛短視頻退休老人拍
湖南長沙某部隊單位的柯水洲，參與了駕駛愛好網最初的建設�？滤迾I(yè)余時間指導網站制作，但他坦承，建這個網站最大的困難不是技術，而是資源，駕駛相關的資源難以制作和收集。
當過汽車教員的劉興忠，比誰都明白，一個駕駛網站要有吸引力，那不能憑干巴巴的文字，得有硬貨，視頻教學是最優(yōu)選擇。
但是2008年創(chuàng)建網站時，并沒有現(xiàn)成的教學視頻可以用，劉興忠決定自己拍。網站最初設立汽車、游艇、帆船、小型飛機四大課程，以國家相關部、局頒布的訓練大綱，考試內容與合格標準為依據,劉興忠籌劃、寫劇本、拍影片，把這些最終呈現(xiàn)到上百個短視頻中。后期，又增加了大貨車駕駛相關視頻教程。五大視頻教程，讓網站成為真正意義上的網上駕校。
▲山東省公安廳領導參觀軍地汽車駕駛員培訓學校
以最常用的小汽車駕駛為例，一共56節(jié)課，56個視頻。上車、起步，加油，換擋，高速公路……每個視頻，都是一個動作一個動作的教，非常實用。
編導拍攝制作視頻教學片，從山東省電視臺退休的老同志初敏，是劉興忠最給力的工作伙伴兒，承擔了網站建設的全過程工作。
“那時私家車增多，學開車成為人們的渴望，將司機培訓大綱變成視頻教學片，確實是大家的愿望，順應社會需求�！俺趺舾嬖V記者，對劉興忠建駕駛網站，自己是絕對支持，而拍攝短視頻時發(fā)生的一些故事，也讓初敏記憶至今。
因為網站定在2008年8月8日上線，相關視頻需要在此之前拍攝完成，其中的冰雪路駕駛部分拍攝就成了大問題，時值五一節(jié)前，去哪里拍冰雪？
劉興忠和初敏到北京找中央電視臺的朋友幫忙，朋友幫忙聯(lián)系了黑龍江電視臺，說那邊能下點兒雪，但也不多。兩個人決定去東北試試運氣。一輛奧迪、一輛小別克，兩人一路從北京開到了黑龍江蘿北縣的林場，那里已是中俄邊境。
住了一晚，可能被他們的誠意打動，第二天早上就下了一場大雪，環(huán)境特別適合視頻拍攝，任務圓滿完成。拍攝完成，兩人又急著趕回濟南，下過雪的路很難走，上午10點多出發(fā)，晚上10點多回到濟南。兩人一人一輛車，日行2000公里。
這段雪地駕駛的教學片只有短短一分半鐘，但是回想起當年和劉興忠一起的拍攝情景，初敏就會感受到一種屬于年輕人的激情。
▲參觀考察德國寶馬汽車公司
十幾年前就拍了3D青島
了解劉興忠的人，都知道他退休也閑不住，不僅要干事兒，還要干大事兒。15年前拍駕駛短視頻建駕駛愛好網是一件，2012年，他又干了件大事兒，拍攝了《3D青島2012》。
2008年駕駛愛好網上線后，劉興忠一邊完善打理網站，一邊又有了新的想法，想為美麗的青島留下一套3D道路影像資料，到時人在電腦上瀏覽，就跟在城市里穿梭一樣。我們現(xiàn)在對于城市的3D地圖已不陌生，可退回10幾年前，這可絕對是新事物。這個工作，劉興忠前后忙活了兩年多。
“現(xiàn)在都有那種一體化的3D拍攝設備，太方便了，10幾年前我拍的時候可沒有，我要自己把三個攝像頭裝在一起拍�！眲⑴d忠說，自己經過實驗，發(fā)現(xiàn)把攝像機安裝在229公分高度的汽車上，也就是姚明的那個高度，拍出來的效果最好。
▲山東省公安廳領導參觀軍地汽車駕駛員培訓學校
開著車，頂著姚明高度的攝像機，要想拍出穩(wěn)定的畫面，那可不容易。劉興忠開始將攝像機直接固定在警燈支架上，但顛簸震動極大，震壞多臺攝像機；后來將攝像機吊裝在支架上，減震是解決了，可晃動仍然存在。
為了解決這個問題，劉興忠自費七上北京通州，通過各種朋友介紹，找到航空拍攝專家，幾登家門拜訪，求教指導，功夫不負有心人，最終獲得了理解和大力支持，協(xié)助從美國進口了小型陀螺儀，解決了攝像機防抖、拍攝畫面虛化的關鍵技術問題。
劉興忠拍攝使用的切諾基是買來的二手車，車況很差，兩次油管破裂，一次制動失靈，出現(xiàn)過三次重大事故隱情。
三年中，劉興忠一人扮演多個角色：導演、電工、司機、攝像、網絡、編輯……設計方案幾萬字，由淺入深，由簡到繁，自編自導，一點一滴逐步完善。
2012年，從春天到秋天，天氣晴朗的日子里，劉興忠每天都重復著同樣的工作：出車、安裝、調整、通電、駕車、開拍，下午卸機、回程、下載，晚上轉錄、準備下次拍攝路線圖。用車行程遠，為測試調整攝像機，有時一天要爬車頂幾十次。對新命名道路和偏遠生疏道路，甚至需要事前勘察，步行測量。
最終，《3D青島2012》紀實片出爐，記錄了青島1219條道路，拍攝時間總計300多小時。
2013年8月1日，劉興忠無償將片子贈送與青島市檔案館存檔，為青島市提供了全方位道路影像，為城市發(fā)展留下寶貴記憶。
“那時青島還沒有修地鐵，很多地方都和現(xiàn)在不一樣，那個片子永遠留住了那時的青島�！奔o錄片為劉興忠記錄城市的公益夢想畫上了圓滿的句號。
▲2008年網站創(chuàng)建頁面。
做公益讓退休生活特有成就感
“他想要在退休后繼續(xù)發(fā)揮余熱，致力于公益事業(yè)�！白畛鯀⑴c駕駛愛好網建設的柯水洲，人在湖南國防科技大學，但一直關注著劉興忠的網站�！� 他十五年如一日，自掏腰包不求回報，想方設法擴充網站資源，想要把網站做好，想要讓更多的國人受益，倡導平安和諧社會交通。“柯水洲說，劉興忠的這種無私奉獻精神非常令人敬佩。
柯水洲還保存著駕駛愛好網最初的頁面，那時網站還叫《中國網上駕�！�，頁面看上去也比現(xiàn)在簡單很多。在頁面的最下方，顯示“您是今日第110位來訪者，累計2847人次”。
就是這看似簡單的數(shù)字，帶給劉興忠極大的成就感。網站上線后，他看著一天天增加的訪問量，看到網站上的教學片被眾多視頻網站的平臺搬運，感受到了網站的被認可、被需要。
劉興忠說，網站上線十五年來，上網人數(shù)有幾千萬人，日上網最高值達1.7萬，而且不僅國內，國外讀者也不少，世界各國都有人來訪這個網站�！坝械膫�小國家，和中國還沒建交，互聯(lián)網都能連起來�！眲⑴d忠一想到這些分散在世界各地遙遠的網友，就很興奮。
青島順美駕駛員培訓有限公司總經理胡敦和經常會到駕駛愛好網上沖沖浪，他也是看著網站一步步完善起來的。
胡敦和在工作中和劉興忠相識，聽到他退休后想辦公益駕駛網站時，胡敦和雖然覺得這是個好事兒，但也提醒他這是個燒錢的活兒，掙不著錢還很麻煩。
“但是他說就想做點兒公益，對初學車者有好處，能讓大家在網上學習�！昂睾驼f，汽車駕駛視頻很多就是在他的駕校拍的，來來回回，拍了好多天。
胡敦和看著退休后的劉興忠把自己的精力都投入到網站上，一開始內容也不多，慢慢的，越來越完善，網站內容更新很勤，每次瀏覽網站都會有新收獲。
“搞網站搞網絡本來都是年輕人的事兒，但他把這個公益網站打理得這么好�！昂睾陀X得劉興忠確實是一位非常可敬的老兵，不為名不為利，為大家服務。
“他自掏經費辦網站，免費開放，感動了參與合作的每個人。”初敏說，大家心往一處想，出主意，想辦法，以最小的成本辦大事，成就了今天的網站，“現(xiàn)在的網站，已經相當于一個駕駛圖書館了�！�
▲駕駛愛好網上各種駕駛視頻齊全。
一直在學習一直求創(chuàng)新
退休后的劉興忠，一路進行著自己公益項目的同時，也不斷在學習。
雖然劉興忠對于駕駛很懂行，但是對于網站打理最初可是小白一個。網站運營過程忠出現(xiàn)問題，他會求助于中國海洋大學計算機科學與技術學院的師生們，學院教師劉培順就曾參與過。
“他退休前是青島警備區(qū)的副司令，和我們接觸起來，特別親和，一點兒架子都沒有�！皠⑴囗樥f，劉興忠對網站特別精益求精，對細節(jié)提出很多意見，他自己本人又特別好學，最開始，學院有學生幫助他打理過一陣網站，后來他就自己打理了，完全自學成才。
拍攝駕駛視頻時，因為有游艇拍攝部分，汽車駕駛高手劉興忠為了拍游艇視頻更有感覺 ，花三個月時間學會了開游艇，拿到游艇駕駛證。
拍攝《3D青島2012》，從最初結構設計，實地實驗，到正式開始拍攝，劉興忠先后拜訪過中央電視臺新聞部、軍事部相關技術專家，求教于山東電視臺、黑龍江電視臺專業(yè)技術顧問，甚至會同中央美術學院教授、山東省攝影家協(xié)會理事、青島高校一起研究具體拍攝事宜。
15年前，劉興忠就開始做網站拍短視頻，11年前就拍青島3D紀錄片，退休后的劉興忠一直走在時代前面。但是這兩年，劉興忠覺得自己又該突破了。
“我剛做網站時，那時網站真火啊，現(xiàn)在明顯熱度不如從前�！皠⑴d忠一邊打理完善著網站的同時，也發(fā)現(xiàn)如今的網絡傳播方式有了新的特點，自己也要與時俱進。
70歲的他，還是想著多干些有益的事兒。
