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加油去吧! 5月30日24時(shí)92號(hào)汽油每升漲8分錢(qián)
來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)   加入時(shí)間:2023-5-30 13:36:44  

  經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇

  5月30日,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi),經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉,5月30日24時(shí)將調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油最高零售限價(jià),汽油每噸上漲100元、柴油每噸上漲95元。折合升價(jià),92號(hào)汽油每升漲0.08元,95號(hào)汽油每升漲0.08元,0號(hào)柴油每升漲0.08元。

  隆眾資訊成品油分析師劉炳娟認(rèn)為,本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)正向波動(dòng),一方面,自5月起OPEC+自愿減產(chǎn),且多個(gè)產(chǎn)油國(guó)表示減產(chǎn)立場(chǎng)堅(jiān)定。另一方面,美國(guó)會(huì)兩黨就債務(wù)上限達(dá)成原則性協(xié)議。

  同時(shí),沙特能源部長(zhǎng)表示將讓那些押注價(jià)格下跌的人感到痛心,暗示OPEC+可能會(huì)在6月會(huì)議上考慮進(jìn)一步減產(chǎn)。

  高盛表示,預(yù)計(jì)隨著OPEC+減產(chǎn)的落地以及需求進(jìn)一步上升,從6月開(kāi)始將出現(xiàn)持續(xù)的供應(yīng)短缺。也OPEC預(yù)計(jì)中國(guó)將引領(lǐng)全球230萬(wàn)桶/日的預(yù)期需求增長(zhǎng),IEA也表示,中國(guó)的復(fù)蘇繼續(xù)超出預(yù)期。

  此外,美國(guó)活躍的石油鉆井平臺(tái)數(shù)量連續(xù)第四周下降,意味著未來(lái)美國(guó)原油產(chǎn)量可能放緩。通用電氣公司的油田服務(wù)機(jī)構(gòu)貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示,截止5月26日的一周,美國(guó)在線(xiàn)鉆探油井?dāng)?shù)量570座,為2022年5月以來(lái)最低,比前周減少5座;比去年同期減少4座。5月份至今,美國(guó)活躍油氣鉆井平臺(tái)總計(jì)減少44座,為三年來(lái)最大月度降幅。5月份美國(guó)活躍石油鉆井平臺(tái)數(shù)下降21座,為2020年6月以來(lái)最大月度降幅。

  本輪調(diào)價(jià)過(guò)后,2023年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤八臐q五跌兩擱淺”,汽油總計(jì)下調(diào)了70元/噸,柴油總計(jì)下調(diào)了70元/噸。

  加油站零售方面來(lái)看,本周期內(nèi)批發(fā)價(jià)格震蕩波動(dòng),變化較小,汽柴油批零價(jià)差變化不大,但考慮目前加油站利潤(rùn)仍不樂(lè)觀,優(yōu)惠幅度變化有限,民營(yíng)加油站多比主營(yíng)加油站優(yōu)惠0.1-0.3元/升。

  不過(guò),就在不久前,濟(jì)南市多部門(mén)聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展加油站夜間“錯(cuò)時(shí)加油、錯(cuò)峰加油”倡議活動(dòng)的通知》,鼓勵(lì)車(chē)主在夏秋季(5月至10月)選擇早、晚時(shí)段(晚8點(diǎn)至次日上午6點(diǎn))加油。目前濟(jì)南已有460余家加油站推出夜間加油優(yōu)惠政策。

  對(duì)普通私家車(chē)主來(lái)說(shuō),加滿(mǎn)一箱油(50升)將多花4元左右,按照月跑2000公里,每百公里油耗8升計(jì)算,此次調(diào)價(jià)后至下次調(diào)價(jià)窗口打開(kāi)(6月13日24時(shí)),半個(gè)多月的時(shí)間將多支出6.4元左右的用油成本。

  對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō),以載重50噸的卡車(chē)為例,加滿(mǎn)一箱油(160升)將多花13元左右。按重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,此次調(diào)價(jià)后至下次調(diào)價(jià)前,油耗成本將增加160元左右。

  以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢(shì)。目前來(lái)看,美國(guó)債務(wù)上限危機(jī)已暫時(shí)解除,夏季出行高峰已經(jīng)到來(lái),且各產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)立場(chǎng)依然堅(jiān)定,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年6月13日24時(shí)開(kāi)啟。




編輯:史飛雪

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