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支撐全省“快進慢游”旅游交通網(wǎng),沿黃快進通道機場群“蓄勢起飛”
來源:大眾報業(yè)·經(jīng)濟導(dǎo)報   加入時間:2023-5-19 23:10:33  

 經(jīng)濟導(dǎo)報記者 初磊

  統(tǒng)籌規(guī)劃“快進慢游”旅游交通體系,推動交旅融合高質(zhì)量發(fā)展,近日,山東省交通運輸廳制定了《山東省旅游交通網(wǎng)主骨架布局規(guī)劃(2023-2030 年)》(下稱《規(guī)劃》),高點定位、突出特色,通過構(gòu)建“五大旅游交通廊道主骨架”,完善“旅游公路四大支撐體系”,支撐交通強國山東示范區(qū)建設(shè)。

  《規(guī)劃》整體構(gòu)成了全省“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景 道總體布局,風(fēng)景道總規(guī)模約6580公里。“一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目將要落地,新一輪運輸機場建設(shè)又將‘起航’了,利好無人機運輸行業(yè)。”山東龍翼航空董事長、山東頂峰航空總經(jīng)理王悅來對經(jīng)濟導(dǎo)報記者表示。

  沿黃“快進”通道上布局機場群

  《規(guī)劃》將“黃河入!敝黝}廊道作為五大旅游交通廊道之一,將依托沿黃地區(qū)歷史文化與自然生態(tài)資源,完善沿黃旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施, 打造黃河文化旅游交通廊道,提升“黃河入 !蔽幕糜文康牡仄放,支撐“一廊一帶四區(qū)多點”黃河國家文化公園(山東段)建設(shè)。

  其中,沿黃河“快進”通道將規(guī)劃形成以沿黃高鐵和沿黃兩岸雙高速及黃河橋(隧) 為骨干、機場群比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的沿黃過黃“快進”通道主骨架,銜接黃河流域重要節(jié)點城市及沿線文旅資源。

  根據(jù)沿黃河“快進”通道近期重點建設(shè)項目安排,將推進濟寧軍民合用機場民用部分遷建、濟南國際機場二期改擴建項目,力爭開工聊城機場。積極開展菏澤牡丹機場二期工程前期和淄博、濱州、東營機場規(guī)劃研究工作。

  運輸機場是旅游市場的重要支撐,有運輸機場的城市,往往也是國際旅游目的地,上述新機場項目正在加快推進。

  從上海華東民航機場建設(shè)監(jiān)理有限公司獲悉,5月5日,濟寧軍民合用機場民用部分遷建工程空管工程(一階段)順利通過竣工預(yù)驗收。從濟寧市交通運輸局獲悉,5月14日開始,濟寧新機場——大安機場投產(chǎn)飛行校驗正式開始。

  (大安機場效果圖)

  (大安機場實景)

  (大安機場投產(chǎn)飛行校驗)

  大安機場位于兗州區(qū)漕河鎮(zhèn),距離濟寧市中心約30公里,距兗州區(qū)約12公里,距曲阜市約21公里,距鄒城市約31公里。機場性質(zhì)為民用支線機場,飛行區(qū)指標本期為4C、遠期為4E,項目占地總面積2909畝,建設(shè)有2900平方米航站樓、16個C類機位、8個廊橋,跑道長度2800米、寬45米,預(yù)計今年9月7日正式運行,可滿足年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量7000噸的使用需求。

  定位來看,大安機場就定位為具有儒韻特色的國際旅游目的地機場,打造全國干線機場。

  作為“孔孟之鄉(xiāng)”與外界相連的空中橋梁,今年,曲阜機場執(zhí)飛21條往返航線,通航城市27個,初步形成了聯(lián)通北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等國內(nèi)熱點城市的航線網(wǎng)絡(luò)。大安機場建成后,將進一步完善濟寧市立體綜合交通體系,有助于推動儒家文化對外開放、促進文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  山東龍翼航空、山東頂峰航空科技公司都位于濟寧。兩家公司依托人工智能、航空科技、新材料、5G等技術(shù),研發(fā)的無人機針對不同客戶的需求,提供空中消防應(yīng)急解決方案、低空物流運輸解決方案等,例如,其自主研發(fā)的一款無人駕駛飛行器就從上海出發(fā),跨海直飛到舟山,裝載梭子蟹、大黃魚等舟山標志性海鮮特產(chǎn),再從舟山返程飛回上海,往返總航程近200公里,單程近100公里,為海島低空物流運輸探路。王悅來表示,旅游交通融合,運輸機場的加密,讓頂峰科技有信心提供更加安全可靠的空中物流運營系統(tǒng)及空中立體出行解決方案。

  (頂峰航空科技探路海島低空物流運輸)

  采訪獲悉,聊城民用機場項目今年也取得了突破性進展,進入了審批立項的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該機場距中心城區(qū)26公里,為4C級支線機場,承擔(dān)支線航空運輸和通用航空飛行任務(wù)。擬建設(shè)一條2600米跑道和8個機位,預(yù)計2030年旅客吞吐量80萬人次、貨郵吞吐量5600噸。該機場的建成,拉近了“江北水城”與外界的距離,還有利于完善山東西部及華東地區(qū)航空應(yīng)急救援體系。

  “湖南、四川、安徽,是國家低空空域管理改革試點省!鄙綎|省通用航空協(xié)會相關(guān)人士對經(jīng)濟導(dǎo)報記者表示,山東擬全力申報國家低空空域管理改革試點省,推進低空空域開放,為交通文旅融合織密空中網(wǎng)。

  大運河“快進”通道新建棗莊機場

  《規(guī)劃》布局了“魯風(fēng)運河”主題廊道,結(jié)合運河沿線文化旅游和生態(tài)資源優(yōu)勢,融合大運河與齊魯文化要素,統(tǒng)籌區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施,打造貫通德州、聊城、泰安、濟寧、棗莊等市的“魯風(fēng)運河”旅游交通廊道, 支撐“一條文化主軸、四類功能區(qū)、五大特色片區(qū)”大運河國家文化公園(山東段)總體功能布局。

  其中,沿大運河“快進”通道上,布局聊城、濟寧、棗莊機場, 新謀劃德州、泰安機場。“新建棗莊機場”列為近期重點建設(shè)項目。

  旅游業(yè)成為資源枯竭型城市棗莊轉(zhuǎn)型發(fā)展的見證。如今的棗莊,形成了臺兒莊古城、抱犢崮、熊耳山、冠世榴園、微山湖濕地為代表的觀光旅游產(chǎn)品。臺兒莊古城重建10年,累計接待游客超過5000萬人次。

  據(jù)觀察,謀劃中的機場也提上了日程:德州市政府4月27日印發(fā)《德州市貫徹落實省〈突破菏澤魯西崛起三年行動計劃(2023—2025年)〉實施方案》,明確“開展德州機場規(guī)劃研究前期工作”。

  12座機場支撐3條主題廊道

  經(jīng)濟導(dǎo)報記者從山東省交通運輸廳獲悉,“十四五”期間,山東加快打造以樞紐機場為骨干、非樞紐機場和通用機場為重要補充的現(xiàn)代化機場群。山東省交通運輸廳鐵路機場處處長高登友表示,將打造層次清晰、布局合理、功能完善的運輸機場群,到2025年,全省運輸機場總數(shù)達12個,100公里縣級行政單元覆蓋率達95%;此外,構(gòu)建全省覆蓋、協(xié)同高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的通用機場群,到2025年,全省通用機場達30個,鼓勵非樞紐運輸機場增設(shè)通用航空設(shè)施,提供通用航空服務(wù)。采訪獲悉,目前,山東正在加快構(gòu)建廣覆蓋、多層次的航線網(wǎng)絡(luò),做優(yōu)“環(huán)魯飛”短途航線,鼓勵設(shè)立城市候機樓,增加高品質(zhì)、高效率的航空運輸服務(wù)。

  《規(guī)劃》布局了“長城尋跡”主題廊道、“千里濱!敝黝}廊道、 “紅色沂蒙”主題廊道。經(jīng)濟導(dǎo)報記者觀察,12座機場支撐起3條主題廊道的“空中航線”。

  例如,“長城尋跡”主題廊道上,布局了青島、濟南、臨沂、日照、濰坊機場和謀劃中的泰安、淄博機場。根據(jù)部署,近期將加快實施濰坊軍民合用機場遷建工程、臨沂啟陽機場航站樓改擴建及附屬工程;開展日照山字河機場改擴建工程前期工作。

  “千里濱海”主題廊道上,布局了青島、煙臺、威海、日照、濰坊、東營、濱州機場。其中,近期將加快實施煙臺蓬萊國際機場二期工程、威海軍民合用機場民用部分遷建工程。

  “紅色沂蒙”主題廊道上,形成了臨沂、濟寧、濰坊、日照機場及謀劃中的淄博、泰安六大機場聯(lián)動格局。

  王悅來注意到,“紅色沂蒙”(慢游) 風(fēng)景道,將依托沂蒙老區(qū)戰(zhàn)役戰(zhàn)爭遺址、革命歷史遺跡、紅色文化遺產(chǎn)等旅游資源,規(guī)劃貫穿老區(qū)的“紅色沂蒙” 旅游風(fēng)景道。以“福山秀水日新月異、沂蒙精神薪火相傳” 為主題, 突出展現(xiàn)沿線紅色沂蒙風(fēng)情、綠色生態(tài)山水、古色 歷史文化等旅游特色, 打造“紅綠相映、紅古相襯、動靜相協(xié)、游憩相伴”的紅色生態(tài)旅游廊道,近日建設(shè)重點包括“支持各地通用機場開展低空飛行旅游服務(wù)!

  他認為,“好客山東是文旅大省,也是交通大省,‘快進慢游’旅游交通廊道上,運輸機場是旅游出發(fā)地也是目的地,將吸引各地游客往來齊魯,帶動商流、貨流,讓無人機運輸及空中應(yīng)急救援,也有了更廣泛的應(yīng)用空間!





編輯:史飛雪

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