經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
今年年初，特斯拉在新能源車(chē)界掀起了降價(jià)潮，隨后多家新能源車(chē)企業(yè)跟進(jìn)，一時(shí)間新能源車(chē)價(jià)“打折”成為熱點(diǎn)。
3月初，湖北出臺(tái)了被稱(chēng)為“史上最強(qiáng)”的補(bǔ)貼政策，一場(chǎng)以補(bǔ)貼為名的汽車(chē)降價(jià)潮再次拉開(kāi)帷幕。這一場(chǎng)降價(jià)潮，從“雪鐵龍C6”開(kāi)始，逐步蔓延成勢(shì)。最新消息顯示，截至目前至少有30個(gè)汽車(chē)品牌參與到降價(jià)中，不少省份也推出了自己的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。
受訪(fǎng)的業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車(chē)降價(jià)源自成本的降低，而燃油車(chē)降價(jià)的原因有三：市場(chǎng)被新能源車(chē)搶占；近期燃油車(chē)消費(fèi)疲軟；距離新國(guó)標(biāo)實(shí)施還有不到4個(gè)月的時(shí)間，車(chē)企欲通過(guò)降價(jià)方式降低庫(kù)存。
“降”聲一片
3月11日、12日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者連續(xù)兩天走訪(fǎng)了濟(jì)南多家汽車(chē)4S店發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)均有優(yōu)惠，但幅度并沒(méi)有湖北那般大。
“我們今天開(kāi)始推出了優(yōu)惠，奇瑞全系優(yōu)惠1萬(wàn)元—4.2888萬(wàn)元，而且我們還有限時(shí)保價(jià)政策。”在奇瑞的一家汽車(chē)4S店，銷(xiāo)售人員對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)道，“我們還贈(zèng)送大禮包等，今天提車(chē)的話(huà)，價(jià)格還可以再談。”
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，3月11日，奇瑞汽車(chē)官微發(fā)文稱(chēng)，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奇瑞控股集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌，重磅發(fā)布購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，開(kāi)啟百億惠民購(gòu)車(chē)季。
此外，奇瑞還推出“限時(shí)保價(jià)”政策：若截止到2023年4月10日24時(shí)，國(guó)家出臺(tái)全國(guó)性統(tǒng)一購(gòu)車(chē)政策或奇瑞官方統(tǒng)一加碼現(xiàn)金優(yōu)惠，因用戶(hù)已提前購(gòu)車(chē)導(dǎo)致不能享受相關(guān)政策的，奇瑞集團(tuán)四大品牌將按照相應(yīng)政策標(biāo)準(zhǔn)給予用戶(hù)現(xiàn)金補(bǔ)貼。此前， 奇瑞還正式官宣“全系整車(chē)終身質(zhì)�！闭摺�
在另外一家燃油車(chē)4S店，銷(xiāo)售經(jīng)理表示，店里的車(chē)輛價(jià)格有優(yōu)惠，但力度沒(méi)有湖北的大�！罢f(shuō)實(shí)話(huà)，（湖北）那個(gè)價(jià)格如果沒(méi)有政府補(bǔ)貼，我們拿車(chē)都拿不到。”
該銷(xiāo)售經(jīng)理表示，如果不著急提車(chē)的話(huà)，可以再等等�！跋聜�(gè)月我們要參加車(chē)展，理論上說(shuō)優(yōu)惠力度應(yīng)該比現(xiàn)在更大一些，但具體是不是更優(yōu)惠我也不好說(shuō)，畢竟政策還沒(méi)有出來(lái)�！�
濟(jì)南一家傳統(tǒng)汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售總監(jiān)黃安強(qiáng)告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，這波燃油車(chē)降價(jià)是湖北和東風(fēng)“聯(lián)手”拉開(kāi)的帷幕�！昂闭笱a(bǔ)貼下，東風(fēng)汽車(chē)旗下雪鐵龍、標(biāo)致、日產(chǎn)、本田、風(fēng)神率先參與到這一輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼中，而且力度頗大，像東風(fēng)雪鐵龍最高降9萬(wàn)元，東風(fēng)標(biāo)致最高優(yōu)惠4.8萬(wàn)元。”
隨后一汽系、上汽系等一眾車(chē)企也加入補(bǔ)貼行列�！伴L(zhǎng)安深藍(lán)、廣汽埃安、吉利汽車(chē)全系也都在政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，或給予補(bǔ)貼優(yōu)惠、購(gòu)置稅補(bǔ)貼，或給出交付激勵(lì)�！秉S安強(qiáng)介紹說(shuō)。
據(jù)懂車(chē)帝統(tǒng)計(jì)，補(bǔ)貼后，雪佛蘭、長(zhǎng)安、現(xiàn)代、福特等特定車(chē)型均有較高的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。另?yè)?jù)紅星資本統(tǒng)計(jì)，截至目前已有至少30個(gè)汽車(chē)品牌降價(jià)。降價(jià)者包括車(chē)企、地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商等不同主體，降價(jià)的方式包括直接降價(jià)、抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等多種形式。
IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，新能源汽車(chē)降價(jià)潮已經(jīng)出現(xiàn)，以特斯拉為首的車(chē)企紛紛降價(jià)，對(duì)燃油車(chē)而言意味著競(jìng)爭(zhēng)加劇，要么迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源汽車(chē)，要么大幅降價(jià)，除此之外別無(wú)選擇。
對(duì)于這種說(shuō)法，黃安強(qiáng)表示贊同。“市場(chǎng)就這么大，新能源車(chē)搶占了市場(chǎng)，燃油車(chē)的市場(chǎng)就會(huì)萎縮。燃油車(chē)要搶回市場(chǎng)，必然就會(huì)降價(jià)。如果別人降價(jià)你不降，那么市場(chǎng)就被降價(jià)的車(chē)企搶走，所以只能降價(jià)搶市場(chǎng)。目前已經(jīng)有30多個(gè)車(chē)企降價(jià)，未來(lái)肯定還會(huì)有加入的車(chē)企�！�
降價(jià)背后
在不少汽車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次補(bǔ)貼熱和降價(jià)潮，是各方拉動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)信心的表現(xiàn)，但背后也有一絲無(wú)奈。
汽車(chē)行業(yè)分析師馮國(guó)志表示，主要是燃油車(chē)庫(kù)存相對(duì)比較高一些。
數(shù)據(jù)顯示，截止到2月底，全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存量約350萬(wàn)輛左右，其中新能源汽車(chē)約40萬(wàn)輛，剩余的310萬(wàn)輛庫(kù)存車(chē)為燃油車(chē)。
以東風(fēng)日產(chǎn)為例，2022年，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量同比下滑20.9%，東風(fēng)本田下滑17.8%。而東風(fēng)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍C6在2022年全年的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為3082臺(tái)。
“在高庫(kù)存壓力下，車(chē)企必須想辦法將車(chē)賣(mài)出去。”馮國(guó)志表示，“在燃油車(chē)購(gòu)置稅減半政策退出、國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即、車(chē)市整體較為低迷的情況下，車(chē)企只能通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)來(lái)求得生存，搶占更多市場(chǎng)份額�！�
實(shí)際上，由于燃油車(chē)“國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)”即將在7月1日生效，非“國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)無(wú)法在此后上牌，也是導(dǎo)致近期車(chē)企大幅降價(jià)去庫(kù)存的原因。
據(jù)悉，我國(guó)推出的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)階段。國(guó)六B是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)第二階段，從排放標(biāo)準(zhǔn)看，比國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，其對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠�、氮氧化物、顆粒物等全面控制。
不過(guò)，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者尚未從各權(quán)威部門(mén)的官網(wǎng)查到對(duì)“7月1日全國(guó)推行國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六A車(chē)此后不予掛牌”這一市場(chǎng)傳聞的證實(shí)。
針對(duì)市場(chǎng)普遍傳聞稱(chēng)降價(jià)是為了趕在國(guó)標(biāo)更換前去國(guó)六A的庫(kù)存，黃安強(qiáng)解釋道：“店內(nèi)較早就開(kāi)始清國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的庫(kù)存，現(xiàn)在沒(méi)有壓很多車(chē)。預(yù)計(jì)到6月，店內(nèi)國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存就不多了。”
對(duì)于去庫(kù)存的觀(guān)點(diǎn)，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，近段時(shí)間的促銷(xiāo)也是車(chē)企在為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的換代清理庫(kù)存，由于舊車(chē)庫(kù)存終歸有限，所以其僅是一個(gè)針對(duì)3月份的、暫時(shí)的促銷(xiāo)活動(dòng)，“從長(zhǎng)期來(lái)看，這種短期促銷(xiāo)的影響會(huì)逐步淡化�！�
在黃安強(qiáng)看來(lái)，雖然尚未有正式文件說(shuō)7月1日后禁止銷(xiāo)售不符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē)，但根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，“有可能會(huì)”�！爱吘箛�(guó)五在升級(jí)到國(guó)六時(shí)就出現(xiàn)了這樣的情況，一大批不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)五車(chē)在政策實(shí)施前被以很低的價(jià)格賣(mài)給了二手車(chē)商，掛牌后成為二手車(chē)流入市場(chǎng)�！�
馮國(guó)志預(yù)測(cè)今年5月至6月間，汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)車(chē)市最低價(jià)。7月，市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)大批極低公里數(shù)的低價(jià)二手車(chē)，而燃油車(chē)的大降價(jià)勢(shì)必也會(huì)影響新能源車(chē)的銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)要到7月或8月才能慢慢恢復(fù)過(guò)來(lái)。
“需要注意的是，降價(jià)熱潮過(guò)后，被提前預(yù)支的銷(xiāo)量該如何填補(bǔ)？如果無(wú)法提升產(chǎn)品力，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型，銷(xiāo)量下滑與庫(kù)存積壓的問(wèn)題或還將重現(xiàn)。”馮國(guó)志分析道。（應(yīng)當(dāng)事人要求，文中“黃安強(qiáng)”為化名）
