日前,山東省交通運(yùn)輸廳、中鐵建投山東小清河開(kāi)發(fā)有限公司在東營(yíng)段王道船閘施工現(xiàn)場(chǎng)舉行2022年試通航段建設(shè)暨下半年“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽誓師大會(huì)。
作為山東省水運(yùn)建設(shè)史上第一個(gè)一次性投資超百億元項(xiàng)目,小清河復(fù)航工程全長(zhǎng)169.2公里,是山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級(jí)航道網(wǎng)中的重要“一橫”。其中,由中國(guó)鐵建港航局承建的小清河復(fù)航工程四標(biāo)段全長(zhǎng)82.36公里,地跨濱州、東營(yíng)、濰坊三市,是整個(gè)復(fù)航工程中合同額最大、標(biāo)段最長(zhǎng)的標(biāo)段,承擔(dān)著2022年底博昌橋以下60公里試通航的艱巨任務(wù),需完成下游2座船閘和9座橋梁,并將60公里航道內(nèi)所有舊橋拆除,較合同工期提前半年。
面對(duì)緊張的工期壓力,中鐵建投山東小清河開(kāi)發(fā)有限公司拿出1700多萬(wàn)元激勵(lì)獎(jiǎng)金,在全線掀起大干勞動(dòng)競(jìng)賽。為了加大調(diào)動(dòng)試通航段參建單位積極性,其中860萬(wàn)獎(jiǎng)勵(lì)基金投入下游通航段。中國(guó)鐵建港航局將繼續(xù)迎難而上,堅(jiān)持倒排工期、掛圖作戰(zhàn),不斷掀起大干快上熱潮。截至目前,管段內(nèi)兩座船閘主體工程已經(jīng)完成,正在進(jìn)行管理區(qū)房建施工;灣頭橋、大王橋、河辛橋和G18東青高速橋已實(shí)現(xiàn)主橋合龍,其余各橋梁也已陸續(xù)進(jìn)入收尾節(jié)段。 (來(lái)源:愛(ài)濟(jì)南新聞客戶端)