經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
12月5日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，12月5日24時(shí)，汽柴油限價(jià)將下調(diào)，汽油每噸下調(diào)440元、柴油每噸下調(diào)425元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.34元，95號(hào)汽油每升降0.36元、0號(hào)柴油每升降0.36元。
金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)，美布兩油均價(jià)較上一輪計(jì)價(jià)周期環(huán)比下跌。國(guó)際油價(jià)跌后反彈并維持在年內(nèi)低位水平運(yùn)行。石油輸出國(guó)組織及其盟友(OPEC+)此前爆出傳聞，會(huì)繼續(xù)收緊供應(yīng)量。油價(jià)持續(xù)多個(gè)交易日下跌，后期傳出的減產(chǎn)傳聞令油價(jià)一度止跌。市場(chǎng)對(duì)OPEC+減產(chǎn)預(yù)期也抱持謹(jǐn)慎態(tài)度。主流觀點(diǎn)均認(rèn)為，在通脹高企、經(jīng)濟(jì)衰退跡象不改，以及主要原油進(jìn)口國(guó)需求放緩的背景下，OPEC+極有可能采取相對(duì)激進(jìn)的減產(chǎn)措施來(lái)平衡市場(chǎng)供需。
另外，庫(kù)存數(shù)據(jù)也表現(xiàn)利好，美國(guó)能源信息署(EIA)例行公布的最新庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，原油庫(kù)存超預(yù)期大幅下降，數(shù)據(jù)顯示原油減少1260萬(wàn)桶，至4.1908億桶，為2019年以來(lái)最大降幅。美國(guó)包括戰(zhàn)略庫(kù)存在內(nèi)原油庫(kù)存總量比去年同期低22%；商業(yè)原油庫(kù)存比去年同期低3.24%；比過(guò)去五年同期低8%。
本次調(diào)價(jià)，對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本有所降低。私家車方面，按一般油箱50升的容量估測(cè)，12月5日后加滿一箱汽油將少花17元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的車型，調(diào)價(jià)后私家車主在下次調(diào)價(jià)之前將減少27元的用油成本。物流運(yùn)輸方面來(lái)看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次調(diào)價(jià)前，油耗成本將降低720元左右。
王珊表示，近期批發(fā)市場(chǎng)方面，利空因素不斷加碼，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格處于下行通道。具體分析來(lái)看，周期內(nèi)零售價(jià)下調(diào)預(yù)期提前鎖定，消息面指向利空。與此同時(shí)，盡管主營(yíng)及地方煉廠開(kāi)工率有所下降，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)適度減少。隨著北方地區(qū)氣溫進(jìn)一步下降，戶外工程開(kāi)展受阻，汽柴油需求均呈現(xiàn)疲態(tài)。多重利空影響下，國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)下滑，優(yōu)惠政策亦愈加靈活。不過(guò)，下游受“買漲殺跌”心態(tài)影響，入市接貨意向持低，市場(chǎng)購(gòu)銷十分清淡。
隆眾資訊的數(shù)據(jù)顯示，12月上旬中石化集采價(jià)出臺(tái)：92號(hào)汽油為7600元/噸，較11月下旬跌500元/噸，-10號(hào)柴油為8000元/噸，較11月下旬跌900元/噸；-35號(hào)柴油為8250元/噸。四季度末在主營(yíng)集采價(jià)下跌出臺(tái)的指引下，不排除繼續(xù)承壓下行的可能。
由于部分地區(qū)居民出行率下降，因此國(guó)內(nèi)汽油需求整體表現(xiàn)疲軟，銷售單位汽油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳。為刺激出貨好轉(zhuǎn)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽油批發(fā)價(jià)格均持在較低水平，加油站零售利潤(rùn)表現(xiàn)較好。金聯(lián)創(chuàng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油平均零售利潤(rùn)為2490元/噸，較11月24日上漲285元/噸；0號(hào)柴油平均零售利潤(rùn)為560元/噸，較11月24日上漲251元/噸。調(diào)價(jià)后國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格或仍有下行空間。在較大的利潤(rùn)空間下，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)民營(yíng)加油站汽油優(yōu)惠力度較大，幅度多在0.5-1元/升，甚至部分民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度超過(guò)1.5元/升。
生意社的分析認(rèn)為，歐美經(jīng)濟(jì)衰退跡象越來(lái)越明確，可能導(dǎo)致全球?qū)υ托枨笙陆�，這會(huì)成為較長(zhǎng)期籠罩油市的陰影。綜合考慮，油市短期供需博弈加劇，會(huì)維持震蕩格局，中長(zhǎng)期或面臨下行壓力。
隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅上漲的趨勢(shì)。目前來(lái)看，OPEC+堅(jiān)定減產(chǎn)立場(chǎng)，供應(yīng)趨緊氛圍仍在延續(xù)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2022年12月19日24時(shí)開(kāi)啟。
