經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊

　　10月13日上午，在山東省委宣傳部舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳總工程師趙方德介紹，這十年，山東高速公路進(jìn)入了歷史上在建項(xiàng)目最多、在建里程最長(zhǎng)、投資力度最大的一個(gè)時(shí)期，通車(chē)?yán)锍滩粩嘣黾�，暢通程度持續(xù)提升，出行體驗(yàn)更加美好，“山東的路”品牌持續(xù)擦亮。

　　通車(chē)?yán)锍坛掷m(xù)增加。這十年，建成通車(chē)東營(yíng)至呂梁高速公路高唐至臨清段、濟(jì)南至徐州高速公路東平至濟(jì)寧段、京滬高速公路濟(jì)南至樂(lè)陵段等50余個(gè)高速公路新建項(xiàng)目，全省高速公路通車(chē)?yán)锍逃?350公里增加到7477公里，居全國(guó)第6位，2020年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。今年年底，還將建成4個(gè)高速公路項(xiàng)目，年底通車(chē)?yán)锍虒⑼黄?800公里。到2025年，全省高速公路及在建里程將達(dá)到10000公里，省際出口超過(guò)30個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。

　　六車(chē)道以上占比大幅提升。持續(xù)加大高速公路建設(shè)和擴(kuò)容改造力度，建成通車(chē)濱萊、淄博西至萊蕪、濟(jì)南至青島、京滬高速萊蕪至臨沂、青蘭高速萊蕪至泰安、京臺(tái)高速泰安至棗莊、京臺(tái)高速德州至齊河、日蘭高速巨野西至菏澤等7個(gè)、1007公里高速公路“四改六”“四改八”擴(kuò)容改造項(xiàng)目，六車(chē)道以上占比提升到30%，比2012年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)，重點(diǎn)路段通行條件明顯改善，讓山東高速真正“高速”起來(lái)。

　　限速管理更加科學(xué)。會(huì)同公安部門(mén)全面開(kāi)展全省高速公路限速管理專項(xiàng)排查整治行動(dòng)，對(duì)未逐級(jí)降速、限速標(biāo)志被遮擋及施工路段限速標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范等問(wèn)題進(jìn)行全面整改。近期，委托國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)，對(duì)全省早期建成的26段、1230公里限速值為100km/h以下的高速公路進(jìn)行限速調(diào)整論證，并對(duì)具備提速條件的16段、848公里路段完成了提速工作。

　　智慧高速有序推進(jìn)。立足先行先試，融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)同等前沿技術(shù)，全面建設(shè)“全天候通行、全路段感知、全過(guò)程管控”的智慧高速示范項(xiàng)目。全長(zhǎng)189.5公里的京臺(tái)高速泰安至棗莊段2021年9月底建成通車(chē)，成為全國(guó)最長(zhǎng)改擴(kuò)建智慧高速，濟(jì)青中線濰坊至青島段智慧高速示范項(xiàng)目力爭(zhēng)今年年底前建成通車(chē)。打造了濱萊高速26公里智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地，并依托測(cè)試基地，建設(shè)了智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，高速公路智慧智能水平顯著提升。

　　對(duì)于市民關(guān)心的城市軌道交通建設(shè)，趙方德介紹，山東加快推動(dòng)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。2015年12月，青島地鐵3號(hào)線北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為我省首條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，實(shí)現(xiàn)了我省城市軌道交通“從無(wú)到有”的突破。2019年4月，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南正式進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。2021年12月，青島地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是我省首條跨海地鐵線路，也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的跨海地鐵線路。2022年9月，濟(jì)南新建至濟(jì)陽(yáng)區(qū)(起步區(qū))有軌電車(chē)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，這是濟(jì)南市首條開(kāi)工建設(shè)的跨黃河城市軌道交通項(xiàng)目。

　　目前，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)10條，運(yùn)營(yíng)里程377.2公里，位列全國(guó)第10名。其中，濟(jì)南市共有3條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，運(yùn)營(yíng)里程84.1公里，初步形成了兩縱一橫的“H”型網(wǎng)絡(luò)，日均客運(yùn)量達(dá)到20萬(wàn)人次，占城市公共交通客運(yùn)量比重約13%；青島市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到7條，包含6條地鐵線路、1條有軌電車(chē)線路，運(yùn)營(yíng)里程293.1公里，日均客運(yùn)量約110萬(wàn)人次，占城市公共交通客運(yùn)量比重約35%，最高日客運(yùn)量達(dá)到123.64萬(wàn)人次。今年年底，還將建成通車(chē)青島地鐵4號(hào)線，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破400公里。

　　未來(lái)幾年，山東重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極推進(jìn)具備條件的城市開(kāi)展城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)。其中，濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃包括6條線路，總里程約159.6公里，目前已開(kāi)工4條線路，其余2條線路年底前開(kāi)工建設(shè)；青島城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃包括7條線路，總里程約139公里，目前已全部開(kāi)工建設(shè)。這些項(xiàng)目全部建成后，全省城市軌道交通營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到700公里。